Agua a bordo

Hoy ha estado lloviendo y he aprovechado para buscar por donde entra agua en el barco, y joder, entra por todos lados, en algunos sitios casi a chorro como por ejemplo el palo

los candeleros hay que repasarlos todos, por los portillos de popa entra agua por los dos, y solo en la popa deben haber unos 10 o 15 agujeros que tapar.....

Pero lo mas impresionante es sacar 3 cubos de agua, como se puede ver en el vídeo

Una de fontaneria....

Este trabajo era uno de los que mas pereza me daba hacer, pero yo ya sabia que era absolutamente necesario para pasar la inspeccion de buques, el barco al ser frances no llevaba un deposito de aguas negras y para pasar la inspeccion habia que ponerselo, pero esto me generaba un monton de problemas sobre todo por la capacidad del tanque ya que para las 8 personas que queria habilitar necesitaba un tanque de 64 litros, vamos una autentica bestia.
Dejando eso aparte, habia que elegir el sistema de vaciado, junto con Pepe estuvimos mirando la mejor opcion (gracias por todo el tiempo y consejos que me has dedicado) debido al poco puntal del barco no podia ser de gravedad, que era una de las opciones mas sencillas, y al final la opcion que se ha elegido ha sido poner una valvula de 3 vias (una para el tanque, otra para vaciado y otra para el exterior).
Teniendo claro el tanque que se iba a utilizar, se miro la ubicacion del mismo, Pepe me sugirio que construyera una replica con una caja de carton y que probara en distintas partes del barco, al final lo tuve claro: habia que mover la posicion del WC mas a proa y el tanque quedaria situado entre el WC y el manparo.
Mover el WC fue facil, quitar la valvula vieja y colocar la nueva tambien, pero cuando llego ell turno de agujerear la cubierta ...  ups....  acongoja un poquito.
Primero hice un precorte marcando por arriba y por abajo para que cuando acabara el corte el resultado fuera perfecto

Y finalmente el bujero....

 Luego puse el tapon que compre de la marca vetus

 y asi es como queda visto desde fuera, el resultado es fantastico

El WC con el tanque queda bastante bien, teniendo en cuenta que los tubos no se pueden doblar mucho, que son muy gordos, y que la instalacion es toda vista, pero bueno, por lo menos funciona...... y se que funciona :)

Puerta nueva

La puerta estaba fatal, pusieron un trozo de madera sin tratar con un vinilo, y claro a las primeras lluvias se empezo a hinchar y a romper,

asi que no me ha quedado mas narices que hacer una puerta nueva, bueno mas que nueva reutilice una que me dieron,  estaba lacada de blanco y muy deteriorada la pintura, asi que quite la pintura, deje la madera a la vista con la lija de taladro y luego la lije con una lija de 50 y una de 120 al final el resultado es este

no es muy bueno, ya que para quitar por completo la pintura me hubiera tocado rebajar mucho, ya que  siempre hay algun poro o grieta donde se ha metido mas profunda la pintura, pero bueno para mi era suficiente luego 10 manos de barniz con lija en la capa 4 y 8 y aqui podeis ver el trabajo finalizado

realmente esta puerta solo era temporal ya que la definitiva la quiero hacer de fibra de carbono y forex ( no pesa y acabado impecable y sobre todo forever!!!

Ya tenemos nombre: JATOO

Bueno pues ya tengo el estudio tecnico de abanderamiento que es el primer paso para abanderar el barco en España, luego la baja de bandera Francesa y pago de no se cuantas tasas y certificados varios. El proceso es costoso y farragoso como casi todos estos temas, pero al final de un par de meses ya lo tendré todo en regla.
Os dejo una foto de la primera pagina del proyecto, que dicho sea de paso, menudo fistro de proyecto (ya os explicare....)

Al final el nombre elegido es JATOO.

Cuadro electrico y emisora

Bueno pues aprovechando que estaba saneando el cuadro electrico, instale la nueva emisora en el barco, la que tenia no estaba homologada en España y no tenia DSC, asi que adquirí una Navicom RT-650 con mando dual para poder usarla desde bañera

Además la conecte al GPS y después de un par de errores de conexion consegui que funcionara correctamente.

No se porque cuando montas y desmontas algo siempre te acaban sobrando tornillos, pero bueno no hay que preocuparse demasiado, todo el mundo sabe que no hace falta que pongan todos los tornillos y que siempre ponen de mas....