He descubierto que a los Ferrys no les afectan las reglas de paso ( si, esa leyenda urbana de que si navegas a vela tienes preferencia a los de motor ..... ademas me venia por estribor ) que si paso yo que si pasas tu, bueno pues el resultado final es que pasa el.
Ha acelerado hasta pasar por la proa a unas 6 esloras levantando unas olas de 3 metros. solo ver la estela que llevaba pegada en popa ya te dejaba acojonado.
En la primera ola piensas "otia la que he liado" en la segunda ves el infierno y en la tercera te queda claro quien tendrá preferencia la próxima vez que te cruces con el.
En fin unos gritos en la distancia, un calvo y poco mas he podido hacer.
domingo, 19 de agosto de 2012
miércoles, 15 de agosto de 2012
rodete de la bomba del agua
El domingo pasado sali a navegar y cuando me quedaban 400 metros para entrar por la bocana del puerto, piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, le doy la caña a Carmen y bajo a ver que pasa. El testigo de temperatura de motor estaba encendido y la chicharra de aviso no paraba de sonar.
Asi que paro el motor, subo un genova y pido ayuda a puerto, me dicen que no pueden salir y que me pueden remolcar si estoy dentro de puerto, que les llame cuando pase la bocana. Bueno, pues entraremos a vela, jejeje tengo la escusa perfecta.
Al principio pense que seria alguna bolsa o caracolillo que obstruia la entrada de agua, me tire en el puerto y no vi nada raro(joder que asco da meterse en el agua dentro de puerto, esta sucia, sucia) asi que la otra opcion era el rodete de la bomba del agua.
Aproveche que Pedro habia venido a Valencia, con su hijo Samuel para irnos a columbretes y nos pusimos manos a la obra.
Yo nunca lo habia cambiado(el motor es un Yamar 2GM20), de hecho no sabia ni donde estaba, tirando de manual lo localice, pero el acceso para abrir los 6 tornillo era un poco complicado asi que decidimos sacarlo entero y trabajar comodamente, y asi de paso cambiar una de las gomas que mete agua que estaba un poco vieja.
como veis solo quedaban 3 palas una de ellas rota, y las palas formaban un tapon que impedia moverse al rodete.
Pusimos el rodete de reserva y compre otro, unas gotitas de glicerina a las palas, cerramos todo el cojunto, y aproveche que lo tenia desmontado para quitar algo de oxido y pinte. el resultado pieza nueva.
Asi que paro el motor, subo un genova y pido ayuda a puerto, me dicen que no pueden salir y que me pueden remolcar si estoy dentro de puerto, que les llame cuando pase la bocana. Bueno, pues entraremos a vela, jejeje tengo la escusa perfecta.
Al principio pense que seria alguna bolsa o caracolillo que obstruia la entrada de agua, me tire en el puerto y no vi nada raro(joder que asco da meterse en el agua dentro de puerto, esta sucia, sucia) asi que la otra opcion era el rodete de la bomba del agua.
Aproveche que Pedro habia venido a Valencia, con su hijo Samuel para irnos a columbretes y nos pusimos manos a la obra.
Yo nunca lo habia cambiado(el motor es un Yamar 2GM20), de hecho no sabia ni donde estaba, tirando de manual lo localice, pero el acceso para abrir los 6 tornillo era un poco complicado asi que decidimos sacarlo entero y trabajar comodamente, y asi de paso cambiar una de las gomas que mete agua que estaba un poco vieja.
como veis solo quedaban 3 palas una de ellas rota, y las palas formaban un tapon que impedia moverse al rodete.
Pusimos el rodete de reserva y compre otro, unas gotitas de glicerina a las palas, cerramos todo el cojunto, y aproveche que lo tenia desmontado para quitar algo de oxido y pinte. el resultado pieza nueva.
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